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清朝铁路国有化为何失败与民争利不讲时机今时

发布时间:2019-09-30 03:53:15 阅读: 来源:保温管厂家

清朝铁路国有化为何失败:与民争利不讲时机

核心提示:清政府说的这些问题在当时也确定存在的,然而清廷不重视发展和保护民间资本,重官商轻民商也是事实。政府要与民夺利,那也要讲究时机的选择。在1911年官家和民间对修铁路的争夺,最初是经济领域的官民之争,后来却成为民间对抗政府的抗争,最后争出了一个民国来。清廷打压民间的铁路资本,结果却是为渊驱鱼,为民国催生。晚清统治者的很多决策都是为了保持政权的独享,最后却失去了政权。

凤凰卫视2010年1月12日《腾飞中国》,以下为文字实录:

何亮亮:就在孙中山黄兴活跃于海内外,准备以革命起义推翻满清王朝的时候,1911年5月初,刚刚成立不久的皇族内阁,又干了一件大傻事,这件事和铁路有关。在1911年修铁路是一件很时髦的事,但是清政府呢库房无钱,修铁路主要是靠民间集资,修铁路是一门生意,但是生意人最怕的就是政策变动。1911年5月,清政府刚上任的邮传部尚书,盛宣怀,就给弄出了一个大变动。他宣布今后集资的事儿政府不干了,铁路干线收归国有,包括以前民间集资的铁路。

盛宣怀是清末举足轻重的风云人物之一,他是李鸿章的红人,洋务运动的干将,当时最著名的实业家,一辈子搞成了无数的大企业。但是这一道铁路国有的命令,激起了全国的民愤。根据盛宣怀的命令,以前民间修铁路的投资,湖南、湖北的照本发还,广东的发还六成,其余四成算作是没有利息的股票。而四川商人的投资,因为已经亏空了不少,所以只退还七百万两,这道命令是典型的挡人财路,就好比你要买套房子,付了定金,开始做梦发财,但是没过几天,人家卖家说,因为这房子涨价了,有人出了更多的钱买,所以不卖给你了,而且定金还不退。

换到现在,你这冤枉可能法院会管,可在当时,老百姓的冤枉清政府它才不管呢。因为政府说了,它也冤枉着呢。怎么冤枉呢?因为政府说,当时集资办这个铁路,是太瞧得起你们这些民间商人了,结果怎么样,粤汉铁路修了这么些年,投资只到了五分之一,川汉铁路更惨,资金到位只有六分之一,这还不算了,民间管理也成问题,事情还没办成,弄出了好些商业腐败来,只四川一地,铁路没修一寸,钱已经花出了一千来万,叫政府怎么能相信你们能办好。

清政府说的这些问题在当时也确定存在的,然而清廷不重视发展和保护民间资本,重官商轻民商也是事实。政府要与民夺利,那也要讲究时机的选择。在1911年官家和民间对修铁路的争夺,最初是经济领域的官民之争,后来却成为民间对抗政府的抗争,最后争出了一个民国来。清廷打压民间的铁路资本,结果却是为渊驱鱼,为民国催生。晚清统治者的很多决策都是为了保持政权的独享,最后却失去了政权。

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