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沪研万米级潜水器将探马里亚纳-【新闻】

发布时间:2021-05-24 08:49:57 阅读: 来源:保温管厂家

沪研万米级潜水器将探马里亚纳世界大洋最深极马里亚纳海沟的深度为11034米。而我国载人潜水器蛟龙号的下潜深度为7062米,还无法在深渊海沟区域自由作业

昨天,国内首艘深渊科考母船张謇号在浙江温岭的一家船厂铺设龙骨,正式开建。这艘科考船预计2016年3月下水、同年6月试航。届时,它将有能力配备上海海洋大学研制的彩虹鱼号1.1万米级载人潜水器,前往全球大洋25处深度大于6500米的深渊区,开展科考。

上海海洋大学深渊科技研究中心主任崔维成教授介绍,张謇号是国内第一艘专为深渊海沟科考设计的船舶,也是第一艘完全由民营企业出资建造的科考船。船长97米,宽17.8米,设计排水量约4800吨,设计吃水5.65米,巡航速度12节,续航力1.5万海里,载员60人,自持能力60天。船上将配备干性通用实验室、湿性通用实验室、重磁实验室等实验室,以及全海深多波束系统、浅地层剖面仪等科研设备。

张謇号还能承担深远海物理海洋、地球物理、海洋化学、海底地质、海洋生物等学科的调查研究,以及调查仪器设备海试、海洋油气工程设施施工、海洋事故的救援和打捞、水下考古、深海探险观光等。

张謇号建成后,有能力配备1台万米级载人潜水器彩虹鱼号、1台万米级无人潜水器和3台万米级着陆器,组成深渊科学技术流动实验室。去年,上海市科委设立重点项目载人深渊器的关键技术研究。在这一项目支持下,崔维成带领团队与多家民营企业合作,研制能潜入大洋1万多米深度的装备。

昨天,彩虹鱼号1:1模型亮相。它长约10米,头部的宽和高均为3.5米,至尾部渐渐缩小,外形像一条张着大口的鲶鱼。它由载人舱、机电设备、重量与浮力调节系统、外部设备和观察作业模块等5个部分组成。其中,载人舱呈球体,可容纳1名驾驶员和2名科研人员。位于前端的观察作业模块包含摄像头与灯光、观察窗、采样篮、2条犹如鲶鱼须的多功能机械手,能开展深渊区的拍摄、采样等工作。在即将开幕的米兰世博会上,彩虹鱼号将在中国企业联合馆展出。

目前,1台万米级无人潜水器已进入总装阶段,1台万米级着陆器已完成总装,另2台将于近期完成总装。对这些无人装备进行海试后,科研团队将修改彩虹鱼号载人潜水器的设计方案。根据计划,2016年,无人潜水器将挑战马里亚纳海沟,20182020年进行载人挑战。上海海洋大学校长程裕东表示,大洋深渊是国际上研究较薄弱的领域,上海科研人员有望在该领域实现突破。

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